China Proíbe Maçanetas Elétricas em Carros Novos a Partir de 2027
O governo da China, o maior mercado automotivo do mundo, anunciou uma nova e rigorosa regulamentação de segurança que bane o uso exclusivo de maçanetas retráteis e puramente eletrônicas em veículos vendidos no país a partir de 1º de janeiro de 2027. Esta medida histórica visa diretamente a segurança dos ocupantes e equipes de resgate, exigindo que todos os carros novos sejam equipados com mecanismos de abertura mecânica funcionais, tanto no exterior quanto no interior das portas.
A decisão, formalizada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), coloca um ponto final em uma tendência de design popularizada por veículos elétricos (EVs) e marcas como Tesla, que utilizam maçanetas embutidas para melhorar a aerodinâmica e a eficiência energética dos carros.
Motivação: Segurança e Casos Fatais
A principal força motriz por trás da nova norma são as crescentes preocupações com a segurança em situações de emergência. Maçanetas que dependem exclusivamente de energia elétrica para se projetarem ou destravar podem falhar completamente em caso de colisão severa ou falha no sistema de baixa tensão do veículo.
Fontes indicam que a regulamentação é uma resposta direta a uma série de acidentes graves noticiados na China. Um dos casos mais citados envolveu um veículo elétrico da Xiaomi, onde socorristas encontraram dificuldade extrema em acessar as vítimas após um acidente e incêndio, pois as portas eletrônicas estavam travadas. Em cenários onde o sistema elétrico é cortado ou danificado, a ausência de um acionamento mecânico redundante pode ser fatal.
A nova regra, identificada como GB 48001-2026, exige que, para cada porta lateral (exceto a tampa do porta-malas), exista uma maçaneta externa com acionamento mecânico que funcione independentemente da energia do veículo. Além disso, a norma estipula que os veículos devem possuir um mecanismo de destravamento físico acessível na parte interna, com símbolos permanentes claramente visíveis para facilitar a evacuação em condições de baixa visibilidade, como fumaça.
Impacto no Design e na Indústria Automotiva
O impacto dessa proibição é significativo, visto que as maçanetas retráteis ou ocultas (flush) estão presentes em cerca de 60% dos 100 veículos elétricos mais vendidos na China. Marcas globais e locais, incluindo Tesla, BMW e fabricantes chinesas como BYD e a própria Xiaomi, terão que redesenhar seus componentes ou adaptar suas linhas de produção rapidamente.
A Tesla, que popularizou o design de maçanetas embutidas, é vista como uma das fabricantes mais afetadas, dado seu volume de vendas no mercado chinês. A necessidade de se adaptar a um padrão de segurança obrigatório no maior mercado de EVs do mundo sugere uma padronização global, pois as montadoras podem optar por implementar o design de maçaneta tradicional em seus modelos de exportação para reduzir custos de produção e complexidade logística.
Veja também:
Cronograma de Implementação para Montadoras
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação estabeleceu um cronograma claro para a transição:
- Novos Modelos: Para veículos recém-homologados, os novos requisitos de design de maçanetas entram em vigor a partir de 1º de janeiro de 2027.
- Modelos em Produção: Montadoras com homologação vigente terão um prazo de transição de até 25 meses, ou seja, até 1º de janeiro de 2029, para adequar seus projetos às novas diretrizes de segurança.
A regulamentação também foca em aspectos ergonômicos, como a área mínima de acesso à maçaneta externa (pelo menos 6 cm por 2 cm com 2,5 cm de profundidade) e a padronização das marcações internas, visando garantir que o acionamento manual seja intuitivo em momentos de estresse.
Repercussão Global e Tendências de Segurança
Embora a regra seja específica para o mercado chinês, a sua importância é mundial. A China não é o único país a observar os riscos associados a esse design. Nos Estados Unidos, a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) já havia aberto investigações sobre as maçanetas elétricas da Tesla, após relatos de dificuldades de acesso em emergências. A ação regulatória chinesa, no entanto, é a primeira a resultar em uma proibição formal e um prazo definido para a alteração do design de veículos vendidos no país.
Especialistas do setor automotivo defendem que a medida eleva o padrão de segurança veicular de forma abrangente, forçando a indústria a equilibrar a busca por design minimalista e aerodinâmica com a necessidade primordial de funcionalidade em situações críticas. O setor agora aguarda quais soluções de engenharia as montadoras adotarão para manter a estética desejada, garantindo, ao mesmo tempo, a redundância mecânica exigida pelo novo padrão chinês.