Ram Dakota Chega ao Brasil: Picape Média Estreia com Diesel e Preços!
A Ram Dakota, a primeira picape média da marca no Brasil após sua independência em 2009, finalmente estreou oficialmente no mercado nacional. O lançamento marca a entrada da Ram em um dos segmentos mais disputados do país, posicionando-se acima da Ram Rampage e abaixo da imponente Ram 1500. A picape, que já havia sido apresentada ao público no Salão do Automóvel de 2025, chega com motorização a diesel e um foco claro no refinamento e tecnologia para competir com rivais estabelecidos.
Lançamento e Posicionamento da Nova Ram Dakota
A chegada da Ram Dakota ao mercado brasileiro foi oficializada após uma fase de apresentação e pré-venda, com as primeiras unidades começando a ser comercializadas no início de 2026. A marca reforça que a picape atende a um pedido antigo dos consumidores por um modelo no segmento de médias. A Dakota será fabricada na unidade da Stellantis em Córdoba, Argentina, compartilhando plataforma com a Fiat Titano, mas com propostas e diferenciações visuais e de acabamento distintas.
O objetivo da Ram é oferecer uma alternativa mais sofisticada dentro do grupo Stellantis no segmento de picapes médias. Enquanto a Titano é vista como uma opção mais racional, a Ram Dakota assume o papel de produto com foco em acabamento superior, tecnologia embarcada e uma identidade visual própria, visando atrair consumidores que buscam robustez com um toque premium.
Veja também:
Versões, Preços e Foco no Consumidor
A nova picape média da Ram é oferecida em duas configurações iniciais, cada uma com um apelo estético específico:
- Warlock: Posicionada como a versão de entrada, a Warlock foca em um visual mais robusto e off-road, apresentando acabamentos escurecidos. Seu preço inicial foi tabelado em R$ 289.990,00.
- Laramie: A versão topo de linha segue a tradição da Ram com elementos cromados, oferecendo um toque extra de sofisticação. O valor da Laramie é de R$ 309.990,00, estabelecendo uma diferença de R$ 20 mil em relação à Warlock.
A pré-reserva do modelo já estava disponível, permitindo que os interessados garantissem suas unidades antecipadamente, configurando a versão e cor desejadas através do site oficial da marca.
Performance e Motorização Diesel
Sob o capô, a Ram Dakota 2026 não traz surpresas, utilizando o conjunto mecânico já conhecido e elogiado em outros veículos do grupo. A picape é equipada com o motor 2.2L Turbodiesel de quatro cilindros, que entrega 200 cv de potência e um torque robusto de 450 Nm (ou 45,9 kgfm). Este motor é associado a um câmbio automático de oito marchas.
O sistema de tração é um destaque, sendo 4×4 Automático (4×4 Auto) de série, que gerencia automaticamente o acionamento do eixo dianteiro conforme as condições de aderência. Além disso, o sistema oferece as opções 4×2 e 4×4 com a função de reduzida. O controle da tração e os modos de condução são gerenciados por um seletor rotativo no console central, ao lado do câmbio tipo joystick.
Capacidade e Diferenciais Mecânicos
A picape foi projetada para oferecer excelente capacidade de trabalho e lazer. A nova Dakota entrega uma capacidade de carga útil de até 1.020 kg e pode rebocar até 3.500 kg. A caçamba possui um volume de 1.210 litros e conta com revestimento protetor, iluminação em LED e capota marítima, além de tampa traseira amortecida e com trava elétrica.
Para auxiliar na dirigibilidade em diferentes terrenos, a picape conta com bloqueio mecânico do diferencial traseiro e oferece quatro modos de condução: Normal, Sport, Snow (neve) e Sand/Mud (areia/lama). O sistema de freios é a disco ventilado nas quatro rodas.
Tecnologia e Design de Cabine
Apesar de compartilhar a estrutura com a Fiat Titano, a Ram Dakota investe em diferenciação visual e tecnológica. O visual externo se destaca pela grade proeminente com o nome “RAM” em destaque, faróis full-LED duplos e lanternas traseiras em LED com setas dinâmicas.
No interior, o foco no refinamento é evidente. Ambas as versões contam com o painel de instrumentos digital e colorido de 7 polegadas posicionado lado a lado com a central multimídia de 12,3 polegadas. Este sistema inclui Android Auto e Apple CarPlay sem fio, navegação embarcada e páginas exclusivas Off-Road da Ram.
Outros itens de série que reforçam o nível de acabamento incluem:
- Ar-condicionado digital dual zone com saídas de ar traseiras.
- Bancos dianteiros em couro com ajustes elétricos.
- Freio de estacionamento eletrônico e chave presencial (Keyless Enter n Go).
- Sistema de câmera com visão de 540 graus.
A versão Laramie se diferencia ainda mais com o uso de cromados e rodas diamantadas de 18 polegadas, enquanto a Warlock aposta em elementos escurecidos e rodas de 17 polegadas com pneus de uso misto, além de contar com o Rambar (santantônio) exclusivo.
Contexto Histórico e Concorrência
A nova Ram Dakota resgata um nome icônico, embora a Dodge Dakota produzida no Brasil entre 1998 e 2001 não tenha sido um sucesso de vendas. A atual geração é construída sobre a base da picape chinesa Changan Hunter, que também deu origem à Fiat Titano. A Ram busca, com este modelo, consolidar sua presença no mercado sul-americano de médias, enfrentando diretamente modelos como a Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger, com a promessa de ser uma alternativa mais completa e luxuosa.
A expectativa é que a chegada da Ram Dakota reforce a participação da marca no segmento, oferecendo um produto que une a tradição de força da Ram com as exigências modernas de tecnologia e conforto.