SP Recebe 27 Superarticulados Elétricos com Tecnologia Brasileira da Eletra

Os novos superarticulados possuem 21,5 metros de comprimento e são projetados para atender linhas de grande demanda na Zona Leste da capital. Cada veículo tem capacidade para transportar até 146 passageiros, sendo 50 sentados e 94 em pé, além de espaços reservados para duas cadeiras de rodas ou cães-guia, reforçando o foco na inclusão.

Tecnologia Nacional e Desempenho Superior

O sistema de eletrificação completo destes ônibus foi desenvolvido e implantado pela Eletra, sediada em São Bernardo do Campo (SP), e foi rigorosamente aprovado pela SPTrans (São Paulo Transporte) após extensos testes. A tecnologia brasileira aplicada visa conciliar alta capacidade de passageiros com sustentabilidade e desempenho equivalente aos modelos a diesel.

Um dos destaques tecnológicos é o seu powertrain elétrico, desenvolvido em parceria com a WEG, que é considerado o mais potente já aplicado em ônibus no mundo. Com dois motores elétricos acoplados, o veículo demonstra capacidade de enfrentar rampas de até 20% de inclinação com segurança e agilidade, performance crucial para o relevo da cidade.

Inovações para Eficiência e Conforto

Além da potência, os novos articulados incorporam diversas funcionalidades que visam otimizar a operação e melhorar a experiência do usuário:

• Sistema de Regeneração de Energia: Armazena eletricidade nas baterias durante as frenagens e desacelerações, recarregando o sistema em movimento.
• Controle Eletrônico Integrado (e-CSI): Programa computadorizado que gerencia, regula e monitora todos os sistemas elétricos para máxima eficiência.
• Conforto e Acessibilidade: Possuem piso baixo com rampa de acesso, ar-condicionado com saídas individuais, tomada USB para recarga de dispositivos móveis, e vidros colados com proteção UV.
• Sustentabilidade Operacional: A operação é caracterizada pela zero emissão de poluentes e um nível de ruído significativamente menor, contribuindo para a redução da poluição sonora e melhoria da qualidade do ar na cidade.

A Eletra, que tem sua tradição no desenvolvimento de soluções sustentáveis desde 1999, utiliza componentes de empresas brasileiras em sua cadeia produtiva, como plataformas da Mercedes-Benz, baterias da WEG e carrocerias Caio, consolidando o conceito de “feito no Brasil”.

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Substituição de Frota Antiga e Contexto de Eletrificação

A aquisição destas 27 unidades visa substituir ônibus a diesel de grande porte que já estavam se aproximando ou ultrapassando a idade limite regular de 10 anos prevista nos contratos de concessão. Em alguns casos, a tolerância de operação foi ampliada para até 13 anos devido à necessidade de infraestrutura para a expansão da frota elétrica.

A chegada destes veículos reforça o compromisso da gestão municipal com a descarbonização do transporte. Planilhas oficiais da SPTrans indicam que a operação de ônibus elétricos pode ser até 65% mais barata por quilômetro em comparação com os veículos movidos a óleo diesel, o que representa uma vantagem financeira significativa ao longo da vida útil dos modelos.

A Eletra tem se consolidado como uma das principais fornecedoras para a capital paulista. Recentemente, a empresa também entregou outras centenas de ônibus elétricos básicos para concessionárias que operam na Zona Leste, ampliando sua presença em diversas garagens da cidade e solidificando sua liderança no mercado nacional de eletrificação de transportes.

Próximos Passos na Mobilidade Sustentável

A operação inicial dos superarticulados pela Metrópole Paulista servirá como um importante teste de campo para este modelo de alta capacidade em rotas de alta demanda. Os dados de desempenho, eficiência energética e aceitação dos passageiros serão cruciais para balizar futuras aquisições e expansões da infraestrutura de mobilidade limpa em São Paulo, que busca se manter na vanguarda da eletrificação na América Latina.